Aracınızın Motor Kontrol Ünitesindeki (“remap” olarak da bilinir) yazılımı değiştirmek, aracın performansını (ECU) iyileştirebilir.
Aracınızın elektronik kontrol ünitesi (ECU), aracınızın içinde bulunan yakıt enjektörleri, turboşarjlar, ateşleme bobinleri ve diğer bazı mekanik bileşenler ve sensörler üzerinde kontrol sağlamak için haritalardan yararlanır.

BMW ve Audi gibi otomobil üreticileri, yakıt verimliliği, sürüş performansı ve bileşen ömrünün en uygun kombinasyonunu sağlayan haritaya karar vermeden önce bu haritaların yüzlerce farklı versiyonunu kapsamlı testlerden geçiriyor.

Sonlandırılmış haritadaki sorun, uzun ömürlülük konusunda fazla önyargılı olması ve bunun sonucunda hem ekonominin hem de performansın olumsuz etkilenmesidir.

Biraz düşünürseniz, bunun çok mantıklı olduğunu göreceksiniz: üreticiler, eğer bunu önleyebilirlerse, garanti onarımlarının sayısında bir artış görmek veya memnun olmayan müşterilere sahip olmak istemezler.

Üreticilerin size ne düşündüğüne veya söylediğine rağmen, bir aracın yakıt verimliliğinde ve performansında neredeyse her zaman iyileştirmeye yer vardır. Bu geliştirmelerin aracın dayanıklılığından ödün verilmesine gerek yoktur.

Çoğu otomobil üreticisi, bileşenin kapasitesinin yüzde 80’inden fazlasını kullanana kadar araçlarının fabrikadan ayrılmasına izin vermiyor.

Aslında size ayarı bozulmuş bir araba sunuyorlar çünkü tüketicilerin çoğunluğunun bir araçta aradığı şeyin bu olduğuna inanıyorlar.

Ekonomik Motor Yeniden Haritası Bir Arabayı Nasıl Verimli Hale Getirecek?

Ekonominin yeniden haritalanması, aracın yakıt verimliliğini artırmak ve emisyonlarını azaltmak için bir aracın motorunun çalışma biçiminde ayarlamalar yapma sürecidir.

ECU, çeşitli motor bileşenlerinin nasıl çalıştığını kontrol etmekten sorumludur.

Bu değişiklikler ya bir ekonomi motoru yeniden eşlemesi ya da bir performans motoru yeniden eşlemesi gerçekleştirir.

Ekonominin yeniden haritası, devir aralığının alt kısımlarında torku iyileştirerek gaz kelebeği tepkisini artırır.

Bu özellikle önemli miktarda turbo gecikmesi yaşayan turbo dizel araçlarda faydalıdır.

Sonuç olarak, araç daha keskin bir gaz tepkisi kazanır ve gaz kelebeği girişine daha duyarlı olur.

Motorun yeniden haritalanması yakıt ekonomisini artırabilir mi?

Aracınızı yeniden haritalandırarak, genel yakıt verimliliğini artırabilir ve galonit başına katedilebilecek mesafeyi artırabilirsiniz.

Yeniden haritalanan otomobiliniz artık her galon benzinle daha fazla kilometre kat edebileceğinden, yakıt deponuzu daha az doldurmanız gerektiğini keşfedeceksiniz, bu da yakıt için harcadığınız tutarın azalmasına neden olacaktır.

ISYTuning’de, aracınızın performansını Ekonomik Motor Yeniden Haritası ile güvenli bir şekilde artırmak için uzmanlarımızla tanışın.
​

Eco Tuning Bir Arabayı Nasıl Verimli Hale Getirecek? yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Chiptuning Nedir?

Chiptuning, bir aracın motor kontrol ünitesinde (ECU) bulunan yazılımı değiştirerek aracın performansını artırmayı amaçlar. Bu, aracın hızını, torkunu ve genel performansını artırabilir. Ancak, bu işlem yakıt tüketimini de etkileyebilir.

Chiptuning ve Yakıt Verimliliği

Chiptuning, yakıt verimliliğini hem olumlu hem de olumsuz yönde etkileyebilir. İşte bazı olası senaryolar:

Yakıt Verimliliğinin Artması

Chiptuning, motorun daha verimli çalışmasını sağlayarak yakıt tüketimini azaltabilir. Örneğin, motorun hava-yakıt karışımını optimize ederek, motorun daha az yakıtla daha fazla güç üretmesini sağlar. Bu, özellikle otoyol gibi sabit hızlarda seyahat ederken faydalı olabilir.

Yakıt Verimliliğinin Azalması

Öte yandan, chiptuning’in yakıt tüketimini artırabileceği durumlar da vardır. Eğer chiptuning, motorun daha fazla güç üretmesini sağlıyorsa, bu genellikle daha fazla yakıt tüketimi anlamına gelir. Bu, özellikle şehir içi sürüşlerde veya agresif sürüş tarzlarıyla daha belirgin hale gelebilir.

Sonuç

Chiptuning’in yakıt verimliliği üzerindeki etkisi, bir dizi faktöre bağlıdır. Bu faktörler arasında aracın modeli, motorun boyutu, sürüş tarzı ve chiptuning’in ne şekilde yapıldığı bulunur. Bu nedenle, chiptuning yaptırmayı düşünüyorsanız, yakıt verimliliği üzerindeki olası etkilerini göz önünde bulundurmanız önemlidir.

Chiptuning ve Yakıt Verimliliği: İnceleme yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Türkiye’de araç sürücüleri yakıt tasarrufu, performans artışı ve arıza çözümleri için ‘chip tuning’ uygulamasına yöneldi. Araçların fabrika çıkışındaki yazılımının üzerinde yapılan değişikliklerle yeni bir yazılım atılmaya başlandı. Yapılan yazılım uygulaması sayesinde araç üzerinde bulunan motor kontrol ünitesinden (ECU) motosiklet, binek otomobil, hafif ticari araçlar, kamyon ve tır gibi ağır vasıtalar, traktör, biçerdöver ayrıca iş makinelerinde yakıt tasarrufu sağlanabiliyor. Araca uygulanan yazılımın yasal olduğunu ve güvenilir firmalara yaptırıldığı müddetçe araca zarar vermediğini belirten İSY Tuning otomotiv yazılım yetkilisi Eser Öztürk, “2016 yılından bu yana İSY Tuning adı altında çalışmaya devam ediyoruz. Firmamız Türkiye’de 63 ana ve bayiliklerle birlikte ayrıca Belçika, Ukrayna, Çek Cumhuriyeti ve Suudi Arabistan’da bayiliklerimiz mevcuttur. İSY Tuning aslında Çek Cumhuriyeti temelli bir firmadır. Türkiye’de birçok yerde işlerimizi yapıyoruz” dedi.

“ARAÇLARDA YÜZDE 10 İLE 20 ARASINDA YAKIT TASARRUFU SAĞLANABİLMEKTEDİR”
Firmanın faaliyetlerini anlatan Öztürk, “Araçlarda bulunan motor kontrol ünitesi (ECU) modülü için yazılım çözümleri ve buna bağlı olarak tamir çözümlerimizde bulunmaktadır. Yazılım çözümlerinde motosiklet, binek otomobil, hafif ticari araçlar, kamyon ve tır gibi ağır vasıtalar, traktör, biçerdöver ayrıca iş makinelerine de arıza çözümleri sunmaktayız. Tuning işlemlerinde yüzde 10 ile 20 arasında yakıt tasarrufu sağlanabilmektedir” diye konuştu.

“KOPYA YAZILIM, LİSANSIZ CİHAZLAR ARACA ZARAR VEREBİLİR”
Araç yazılımının zararlı olup olmadığı konusunda bilgi veren Eser Öztürk, “Araca yazılım zarar vermez, kullanıcı zarar verir. Kullanım alışkanlıklarına bağlı olarak arızalar ve hasarlar çıkar. Yazılımın buna herhangi bir sebebi olmaz. Ancak kopya yazılım, lisansız cihazlarla yapılmış olanlar ve işi yazılım olmayan kişilerin, arkadaşından görerek lisansız cihazlarla yazılım atıldığı zaman tabi ki araca zarar verebilir. Bunun için biz motor kondisyonu düşük, kilometresi yüksek ve buna bağlı olarak motorlarda çalışan parçaların sorunlu olması durumunda araçlara yazılım desteği vermiyoruz. Zaten yazılım işlemi sürecinde bayilerimizde araçların motor durumu kontrol edilir ve talep doğrultusunda işlemler yapılır. Zaten uygun olmayan yazılım yapılması durumunda aracın çalışma sesinden veya gidişinden sorunlu olduğu anlaşılır” şeklinde konuştu.

“ARAÇ YAZILIM DEĞİŞİKLİKLERİ TAMAMEN YASALDIR”
Tuning işleminin yasallığını anlatan Öztürk, “Yakıt maliyetlerinin yüksek olduğu ülkemizde bireysel kullanıcıların ya da şirketlerin yakıt maliyetlerini düşürmek. Ayrıca arıza çözümlerinde hata kodlarının düzeltilmesi ve takılan yeni parçaların ECU modülüne uyumluluğunu sağlamaktır. Tabi ki bu işlemlerde amacımız son kullanıcını ile şirketlerin tamir maliyetlerini ve yedek parça maliyetlerinin düşürülmesini sağlamak. Araçlarda yapılan yazılım değişiklikleri tamamen yasal düzende olup herhangi bir kısıtlayıcı sorun taşımamaktadır” dedi.

kaynak: https://www.denizli20haber.com/turkiyede-arac-yazilim-islemleri-artarken-suruculerin-dikkat-etmesi-gerekiyor-47458-haberi

Araç yazılım işlemlerinde sürücüler dikkat etmeli yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

KENDİNİZDEN BAHSEDER MİSİNİZ?

Merhaba, biz İsy Tuning işletmesi altında elektronik tamiri, araç yazılımları ve bunun gibi birçok işlem yapıyoruz. Aslında elektronik ve yazılım üzerine çalışıyoruz. Yazılım işlemleri yapıyoruz.

İŞLETMENİZİN GENEL AMACI NEDİR?

Genel amaç olarak araçlarımızda bulunan dtc hataları tunca güç yükseltme ve yakıt tasarruf işlemleri yapıyoruz. Destek olarak elektronik atölyemiz mevcut. Burada aynı zamanda ana kart, telefon, cep telefonu, bilgisayar tamirlerin haricinde eko beyin tamirleri de yapılıyor. İşletmemize bağlı olarak 63 tane alt bayimiz mevcut. Kendi ana olarak da 3 tane merkezimiz mevcut. Antalya, Denizli ve bolu olmak üzere üç merkezli işlem yapıyoruz. İşletmelerimizden gelen beyin tamirlerini veya diğer illerden gelen laptop bilgisayar cep telefonu tamirlerini burada yapıyoruz. Araçlarını orijinal yazılımları ile müdahale edildiğinden dolayı tekrardan sorun yaşamaması için bizi ve bayilerimizi tercih etmeleri gerekir. Piyasada birçok klon ve kopya cihazlar ve yazılımla destek veriliyor. Bunlar daha sonradan araçlarınızda soruna ve hatta motor sorunları çıkartmaya kadar gidebilen sonuçlar doğurabiliyor. Biz burada araçların kendi dosyaları üzerinden işlem yaptığımız için tamamen çözüm odaklı ve sorunları giderme amacıyla çalışıyoruz. Daha ucuza, daha merdiven altı yerlerde işlem yapıldığı zaman araçlarında tekrardan sorun çıkma verdiği paraların boşa gitme durumu söz konusu oluyor.

NE KADAR SÜREDİR BU İŞLE İLGİLENİYORSUNUZ?

2014 yılından beri tamamen İsy Tuning markası adı altında işlem yapılıyor. İşletmemiz Çek Cumhuriyeti merkezli şirket bünyesi orada bulunmakta. Aynı zamanda dimsportta 2016 yılından beri distribütörlük çalışmamız var. Cihaz temini ve elektronik aksam teminlerini sağlayabiliyoruz. Bu tamamen başka bir arabadan kopyalanmış yazılımsa aracın tamamen motorunu bozacak şekilde hasar verebilir ama düzgün yapılmış bir çip tunning araca kesinlikle zarar vermez. Kullanıcı tamamen arabasıyla kendi uyumlu şekilde kullanırsa kesinlikle zarar görmez.

PEKİ, NEDEN BU UYGULAMALAR YAPILIYOR?

Öncelikle Türkiye şartlarında yakıt tasarrufu söz konusu. Yapılan çip tunning işlemi ile birlikte ortalama yüzde 20’ye yakın yakıt tasarrufu elde edilebiliyor. Bu sürüş şekline bağlı olarak değişkenlik gösteriyor. Ayrıca hızlanma ve aracın performansını arttırmaya yönelik işlemler olduğu için hem gençler hem de orta yaş ve üst yaştaki kullanıcılar tarafından tercih edilebiliyor.

BURADA EN ÖNEMLİ İŞLEM HERHALDE YAKIT TASARRUFU, PEKİ YAKIT TASARRUFU NASIL SAĞLANIYOR?

Yapılan işlemle aracın hava basıncı, yakıt basıncı ve patlama yeri değiştirerek daha yüksek performans alması sağlar. Bu sayede aslında araç sizin istediğiniz kilometre daha çok daha çabuk hızlı gelir ve bu da sizi devirden tasarruf etmenizi sağlar. Yani kısaca özetlersem yüksek vites, düşük devirle birlikte aracınız yakıt tasarruf etmiş olur ve yokuş yukarı bayılma gibi dertleriniz ortadan kalkmış olur.

Burada yaptığımız işlem, benç bont işlem, araç beyni eko modülünü direkt dışarıdan müdahale ile direkt okuyarak ve burada yaptığımız işlemleri tekrardan yazabiliyoruz. Burada gerekli olan cihazımızla birlikte protokollerine göre beyin bağlantıları oluşturulur. Bağlantılara göre tekrardan programımızda birebir beyne ulaşılır ve burada gerekli olan işlemler yapılır. Bu aynı zamanda bu cihaz aynı zamanda beyni ayağa kaldırmak diye tabir ettiğimiz kurtarmak için kullanılabilir. Ayrıca burada bu cihazda open mood yani beynin tamamen açılıp işlemcisini birebir anında müdahale ile tekrardan ayağa kaldırma işlemi yapılabilir. Bunun haricinde bir de obd bağlantılı cihazımız mevcut.

Bu da newcus cihazımız. Bu tamamen dokunmatik ekranla birlikte çalışan bir cihaz. Burada tanımlanan protokollere göre tekne, yat, tır, traktör, ağır vasıta, hafif ticari araçlar, motosikletler ve binek araçları olarak buradan seçebiliyorsunuz. Aracınızın marka modeli ve beyin yapısına göre direkt buradan aracı seçerek işleme başlayabiliyorsunuz. Buradan beyni okuyup protokollerini seçip cihazı yüklüyorsunuz. Bu cihaza yüklendikten sonra bilgisayara aktarıp yazılım işlemleri yapılabiliyor. Daha güvenli gözüken bir yöntemdir çünkü herhangi bir sökme takma olmadığı için direk buradan okuma yapılabiliyor. Bununla birlikte çok daha rahat işlemler gerçekleştirilebiliyor

PEKİ, ŞUAN YÜKSELİŞTE OLAN BENZİN VE MAZOT FİYATLARI İÇİN BU İYİ BİR ÖNLEM MİDİR SİZCE?

Aslında iyi bir önlem. Özellikle iş makineleri ve ağır vasıtalarda bu durum daha da geçerli. Çünkü bölge olarak Ege bölgesinde traktör ve tarım makineleri kullanılıyor. Bu makinelerde saatte beş litreye yakın tasarruf sağlanabiliyor. Daha büyük makinelerde tasarruf olabiliyor. Ayrıca tırlarda ve ağır vasıtalarda yük altında da tırmanma sağladığı için hem yakıttan tasarruf hem aracın daha az yorulmasını sağlamış oluyoruz.

İLÇELERDEN İŞLEMLERİ OLDUKLARINI SÖYLEDİKLERİNDE ONLARLA İLETİŞİMİNİZ NASIL OLUYOR?

Mobil destek ekiplerimiz olduğu için tarım arazisinde kalmış bir aracı direk yerinde müdahale edebiliyoruz. İller arası direkt destek ekiplerimiz yerinde iş makinelerine eksvatör olur. Dozer gibi makineler yerine destek verebiliyoruz. Yaptığımız bir araçla ilgili herhangi bir sorun çıkması durumunda ülke genelinde belirttiğim gibi 63’e yakın bayimiz var. Bunlardan herhangi birine yönlendirme yaparak sorunu anında çözebiliyoruz.

EKLEMEK İSTEDİĞİNİZ BİR ŞEYLER VAR MIDIR?

Ülkemizin şartlarında yakıt durumları belli. Akaryakıt fiyatları çok yüksek durumda. Vatandaşlarımızın işe git gel yapacağı tasarruflar ayrıca çiftçimizin ve büyük işletmecilerin bu yönde yapacağı işlemlerle ayda araç başının 20% tasarruf etmesi onları büyük bir kar getirecektir. Hem bu anlamda masraflarını kısacaklardır hem de kar oranını arttıracaktır.

Nurşah SANCAK-ÖZEL HABER

ARACINIZDAKİ GİZLİ GÜCÜ KEŞFEDİN yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.