DSG şanzıman direk ikinci vitese geçme sorunu yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

1. Düzenli Bakım
DSG şanzımanın düzenli olarak bakımının yapılması gerekmektedir. Bu, genellikle her 60.000 km’de bir veya aracın kullanım kılavuzunda belirtildiği gibi yapılmalıdır. Bakım sırasında, şanzıman yağı ve filtresi değiştirilmeli ve herhangi bir aşınma veya hasar kontrol edilmelidir.

2. Doğru Kullanım
DSG şanzıman, doğru kullanıldığında daha uzun ömürlü olur. Örneğin, aracı durdurduğunuzda vitesi ‘P’ konumuna getirmek önemlidir. Ayrıca, aracı park ederken el frenini kullanmak da şanzımana zarar vermemesi için önemlidir.

3. Sıcaklık Kontrolü
DSG şanzımanlar, aşırı sıcaklık koşullarında çalıştırıldığında hasar görebilir. Bu nedenle, aracınızı aşırı sıcak veya soğuk hava koşullarında kullanırken ekstra dikkatli olun.

4. Doğru Yağ Kullanımı
DSG şanzımanlar için özel olarak tasarlanmış yağların kullanılması önemlidir. Bu yağlar, şanzımanın düzgün çalışmasını sağlar ve aşınmayı önler.

5. Ani Hareketlerden Kaçının
Ani kalkışlar ve duruşlar, DSG şanzımanına zarar verebilir. Bu nedenle, aracınızı mümkün olduğunca düzgün bir şekilde sürmeye çalışın.

DSG Şanzımanının Uzun Ömürlü Olması İçin Dikkat Edilmesi Gerekenler yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Ağır Vasıta Araçları için Chiptuning Yazılımı Kullanmanın Sebepleri Nelerdir?

Modern araçlarda, motor performansını ve yakıt tüketimini azaltmak için bu tür yazılımlar kullanılır.

Ağır Vasıta Chiptuning Yazılımı Nerede Uygulanmalıdır?

Chiptuning performans işlemleri, profesyonel şirketler tarafından bilinçli bir şekilde ve araca uygun bir biçimde gerçekleştirilmelidir.

Ağır Vasıta Chiptuning Yazılımının Avantajları Nelerdir? Chiptuning, aynı zamanda yüksek performans, optimum güç kazancı ve en iyi yakıt ekonomisi sağlar. Zorlu arazi ve çevre koşullarında yakıt tüketimi kontrolünüz dışında olsa da, bu maliyetleri en aza indirmek işletme karınızı önemli ölçüde artırabilir.

Aracınızın performansını en üst düzeyde tutmak, aracınıza yaptığınız düzenli bakımlarla doğru orantılıdır.

Araç performansını artırma yöntemlerini uygulayarak aracınızın ömrünü uzatabilir, daha fazla yakıt tasarrufu verimliliği ve tatmin edici bir kullanım deneyimi sağlayabilirsiniz.

Örnek Tablo;

Ayda 10.000 km yol yapan bir Araç —> ayda 250 litre Yılda 3000 Litre Tasarruf Sağlar Ayda 20.000 km yol yapan bir Araç —> ayda 500 litre Yılda 6000 litre tasarruf sağlar Ayda 30.000 km yol yapan bir Araç —> ayda 750 litre Yılda 9000 litre tasarruf sağlar (Verilen değerler aracın yol, hava ve kullanım şartlarına göre değişiklik gösterebilir.)

ISY TUNING’in Ağır Vasıta Araçları için Sunduğu Hizmetler;

Agrale, Avia, Baw, Bmc, Camc, Caterpillar, Chevrolet, Daf, Dongfeng, Ford, Foton, Freightliner, Gaz, Gmc, Hino, Hyundai, Uluslararası, Isuzu, Iveco, Jac, Kamaz, Kenworth, Mack, Man, Maz ( Маз), Mazda, Mercedes Truck, Mitsubishi Fuso, Multicar, Nissan, Peterbilt, Pi Makina, Piaggio, Renault, Scania, Shacman / Shaanxi, Sinotruk, Tata Daewoo Truck, Toyota, Volkswagen Truck, Volvo Truck, Western Star, Yuchai

Ağır Vasıta Araçları için Chip Tuning Sonrası Yakıt Tasarrufu Nasıl Elde Edilir?

Her araç, minimum yakıt, maksimum mesafe, minimum çevre ve gürültü kirliliği hedefiyle fabrikadan çıkar. Bu hedeflerin en önemli örneği, dizel motorlarda uygulanan düzenlemelerdir (Euro 4-5-6).

Bu detaylar göz önünde bulundurulduğunda, aracınıza bilgisayar destekli programlarla yapılan yeni ve performanslı yazılımlar, aracınızın bu değerlerini değiştirerek daha yüksek performans elde etmenize yardımcı olur.

ISY TUNING’in uzman ekipleri tarafından gerçekleştirilen Chiptuning işlemleri hakkında daha fazla bilgi almak isterseniz, www.isytuning.com.tr adresini ziyaret edebilir veya +90 850 346 07 20 numaralı telefondan bilgi alabilirsiniz.

Ağır Vasıta Araç Chiptuning Yazılımı Nedir? yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

DİKKAT! Flash_0804 protokolüyle seri işlemler gerçekleştirmek için, Yeni Trasdata eklentisi 1546 ile UNLOCK PATCH’in gerçekleştirilmesi gerekir, lütfen ilgili kılavuzu okuyun.

Bu geliştirmeyle birlikte Race Evo yazılımı sayesinde günümüzün en çok satan bazı otomobillerinde yeniden kalibrasyon yapabilecek, yakıt tüketimini azaltabilecek ve doğrudan motor yönetim haritaları üzerinde çalışarak performansı artırabileceksiniz.

DESTEKLENEN MODELLER:
CITROEN BERLINGO 1.2L PureTech 82kW
CITROEN C3 1.2L PureTech 82kW
CITROEN C4 1.2L PureTech 82kW
CITROEN C5 1.2L PureTech 82kW
DS DS3 1.2L PureTech 74Kw – 82Kw – 96kW
OPEL CORSA F 1.2L PureTech 74kW
OPEL CROSSLAND X 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
OPEL GRANDLAND X 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
OPEL MOKKA B 1.2L PureTech 96kW
PEUGEOT 208 II 1.2L PureTech 74kW – 82kW – 96kW
PEUGEOT 2008 (P24) 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
PEUGEOT RIFTER 1.2L PureTech 82Kw – 96kW
PEUGEOT 308 (T9) PureTech 96kW
PEUGEOT 3008 (P84) 1.2L PureTech 96kW

PSA GRUBU ARAÇLARINDAKİ VALEO VD56X ECU OBDII İLE REMAP yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Aracınızın Motor Kontrol Ünitesindeki (“remap” olarak da bilinir) yazılımı değiştirmek, aracın performansını (ECU) iyileştirebilir.
Aracınızın elektronik kontrol ünitesi (ECU), aracınızın içinde bulunan yakıt enjektörleri, turboşarjlar, ateşleme bobinleri ve diğer bazı mekanik bileşenler ve sensörler üzerinde kontrol sağlamak için haritalardan yararlanır.

BMW ve Audi gibi otomobil üreticileri, yakıt verimliliği, sürüş performansı ve bileşen ömrünün en uygun kombinasyonunu sağlayan haritaya karar vermeden önce bu haritaların yüzlerce farklı versiyonunu kapsamlı testlerden geçiriyor.

Sonlandırılmış haritadaki sorun, uzun ömürlülük konusunda fazla önyargılı olması ve bunun sonucunda hem ekonominin hem de performansın olumsuz etkilenmesidir.

Biraz düşünürseniz, bunun çok mantıklı olduğunu göreceksiniz: üreticiler, eğer bunu önleyebilirlerse, garanti onarımlarının sayısında bir artış görmek veya memnun olmayan müşterilere sahip olmak istemezler.

Üreticilerin size ne düşündüğüne veya söylediğine rağmen, bir aracın yakıt verimliliğinde ve performansında neredeyse her zaman iyileştirmeye yer vardır. Bu geliştirmelerin aracın dayanıklılığından ödün verilmesine gerek yoktur.

Çoğu otomobil üreticisi, bileşenin kapasitesinin yüzde 80’inden fazlasını kullanana kadar araçlarının fabrikadan ayrılmasına izin vermiyor.

Aslında size ayarı bozulmuş bir araba sunuyorlar çünkü tüketicilerin çoğunluğunun bir araçta aradığı şeyin bu olduğuna inanıyorlar.

Ekonomik Motor Yeniden Haritası Bir Arabayı Nasıl Verimli Hale Getirecek?

Ekonominin yeniden haritalanması, aracın yakıt verimliliğini artırmak ve emisyonlarını azaltmak için bir aracın motorunun çalışma biçiminde ayarlamalar yapma sürecidir.

ECU, çeşitli motor bileşenlerinin nasıl çalıştığını kontrol etmekten sorumludur.

Bu değişiklikler ya bir ekonomi motoru yeniden eşlemesi ya da bir performans motoru yeniden eşlemesi gerçekleştirir.

Ekonominin yeniden haritası, devir aralığının alt kısımlarında torku iyileştirerek gaz kelebeği tepkisini artırır.

Bu özellikle önemli miktarda turbo gecikmesi yaşayan turbo dizel araçlarda faydalıdır.

Sonuç olarak, araç daha keskin bir gaz tepkisi kazanır ve gaz kelebeği girişine daha duyarlı olur.

Motorun yeniden haritalanması yakıt ekonomisini artırabilir mi?

Aracınızı yeniden haritalandırarak, genel yakıt verimliliğini artırabilir ve galonit başına katedilebilecek mesafeyi artırabilirsiniz.

Yeniden haritalanan otomobiliniz artık her galon benzinle daha fazla kilometre kat edebileceğinden, yakıt deponuzu daha az doldurmanız gerektiğini keşfedeceksiniz, bu da yakıt için harcadığınız tutarın azalmasına neden olacaktır.

ISYTuning’de, aracınızın performansını Ekonomik Motor Yeniden Haritası ile güvenli bir şekilde artırmak için uzmanlarımızla tanışın.
​

Eco Tuning Bir Arabayı Nasıl Verimli Hale Getirecek? yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Yakıt Enjeksiyon Sistemlerinin güvenilir Karbüratörlerin yerini aldığı günümüzde, Motor Kontrol Ünitesi (ECU), en yüksek motor verimliliğini garanti etmek için içten yanmalı bir motordaki çeşitli aktüatörleri elektronik olarak düzenleyen güç dağıtımını kontrol eder. Soru şu: Motosiklet Tuning ve ECU Remapping genel motorlu sürüş deneyiminizi nasıl etkiliyor?

Motorsiklet Tuning & ECU Remapping ne işe yarar?
Motor Kontrol Ünitesi olarak da bilinen motosiklet ECU’su, yakıt doldurma, kıvılcım avansı, gaz kelebeği plakası açıklığı ve kapalı döngü lambda izleme dahil olmak üzere her motor çalıştırma elemanını kontrol etmekten sorumlu son derece gelişmiş bir bilgisayardır.

Motor kontrol ünitesi (ECU) ayrıca belirli koşullar altında üretilen güç miktarını sınırlayan tork ve güç sınırlayıcılarla donatılmış olarak gelecek.

Daha fazla motosikletin daha sıkı kirlilik standartlarına uyması için, belirli şanzıman dişlilerindeki gücü ve motorun dakika başına kaçınılmaz devrini sınırlamak daha iyidir.

Remapping, aracın motorundan mümkün olan en iyi performansı elde etmek için motor kontrol ünitesinin (ECU) ayarlarının değiştirilmesidir.

Bir motosikleti yeni bir egzoz sistemi veya hava girişi gibi satış sonrası bileşenlerle yükselttiğinizde, motosikletin ECU’sunu yeniden eşleştirmeniz gerekir. Motosikletin motorunun istenilen şekilde çalışmaya devam etmesini garanti altına almak için bunu yapmalısınız.

Motorsiklet Tuning & ECU Remapping Güvenli mi?

Eğitimli bir uzman motosikletinizin haritasını yeniden çıkarırsa güvenlidir. Eğer bir ECU’yu yanlış eşlemelerle yüklerseniz, onu kalıcı olarak hasar riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Motor konusunda ise bir kez daha belirtmek isterim ki, bir profesyonel tarafından yapılan kurulum risksiz olmalıdır. Ancak son yıllarda elektroniklerin ne kadar gelişmiş hale geldiği göz önüne alındığında, ECU’yu motora zarar verecek şekilde teorik olarak yapılandırmak muhtemelen mümkündür.

Motora zarar verebilecek bir modülün yanlış yapılandırılması da mümkündür. Bununla birlikte, doğru bir şekilde yeniden eşlenen bir motorun, daha güvenli bir hava-yakıt oranıyla çalıştığı için teorik olarak daha güvenilir olması gerektiğini belirtmek önemlidir.

Garantiler söz konusu olduğunda bu biraz karanlık bir durum ve bunların çoğu bayinin kararına bağlı. Yine de bazı Chiptuning firmalarının bayilerden iş aldığını unutmamak gerekir.

Bazı bayiler, tüketicilerin rahatsız edici kısıtlamalar hakkında çığlık atmasından bıkmış ve bıkmış durumda, bu nedenle müşterilerin şikayet etmeyi bırakması için müşterilerini Güvendikleri Chiptuning firmalarına gönderiyorlar.

Motorsiklet Tuning & ECU Remapping Buna Değer mi?
Motor kontrol ünitesinin veya ECU’nun ayarlanması, bir motosikletin genel performansını artırmanın tartışmasız en etkili yollarından biridir.
Fabrikada ayarlanmış bir ECU ile karşılaştırıldığında, yeniden eşlenen bir ECU güçte yaklaşık %10-15 oranında bir artış ve torkta yaklaşık %15-20 oranında bir artış sağlayacaktır.

Performansta başka iyileştirmeler yapmış olsak bile, ECU’nun yeniden eşlenmesi bazen aracın hızlanmasını ve azami hızını önemli ölçüde etkileyebilir.

ISYTuning – Motorsiklet Tuning & ECU Remapping
ISY TUNING olarak motosikletinizi uzmanlarımızın ellerine bırakabilir ve onu yenilenmiş, profesyonelce yeniden haritalandırılmış ve ayarlanmış olarak geri alabilirsiniz. Elimizden gelenin en iyisini yapmak için en son teknolojiyi ve bilgiyi kullanıyoruz.

Motorsiklet Tuning & ECU Remapping yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Egzozdan siyah duman gelmesi sebepleri aşağıdaki gibidir.

Hava sistemlerindeki kirlilik veya tıkanıklık
Yakıt sistemlerinde oluşan problemler
EGR valfinde oluşan arızalar
Düşük kondüsyonlu piston segmanları
Yanma odası elemanlarındaki kirlilik
Yukarıda bahsedilen maddeler ayrı ayrı başlıklar halinde incelenmiştir.

1 – MOTOR HAVA SİSTEMLERİNDEN KAYNAKLI EGZOZDAN SİYAH DUMAN ÇIKMASI
Siyah duman çıkmaya başladığında ilk olarak yakıt sistemlerinden şüphelenilse de sorun hava sistemi parçalarından kaynaklı olabilir. Çünkü motor çalışma prensibi esasına göre motorlar belli bir hava yakıt karışım oranına göre çalışmaktadır. Bu oranda oluşabilecek bir değişim yakıtın yanma kalitesini bozacağından dolayı kalitesiz bir egzoz oluşumuna neden olacaktır. Hava miktarındaki azalma hava-yakıt karışım oranını zengin karışım yapacağından yanma sonucu egzoz gazı siyah duman şeklinde olacaktır.

MAF sensörleri motora giren havanın kütlesini ölçer ve bu ölçtüğü değere göre doğru miktarda yakıtın silindirlere yollanmasını sağlar. Bu nedenle diğer bir adı hava debimetresi olan MAF sensöründe oluşacak arıza motorun siyah duman atmasına neden olacaktır.

Hava filtresinde kirlilik ve tıkanma motora yeterli havanın girmesine engel olacağı için motorun performansını düşürecek ve siyah duman oluşumuna neden olacaktır.

Bu nedenle siyah duman oluşmaya başladığında ilk olarak maliyetin daha düşük olması sebebiyle hava sistemlerine bakmalısınız.

2 – EGR VALFİNDEN KAYNAKLI EGZOZDAN SİYAH DUMAN ÇIKMASI
EGR valfi (egzoz gazı sirkülasyonu), emisyon değerlerinin düşürülmesi amacıyla, egzoz gazını tekrar silindirlere yollayan motor parçasıdır. Egzoz gazının bir kısmı soğutularak yanma odasına tekrar yollanır ve yanma odasındaki yanma ısısını düşürerek azot oksit veya nitrojen oksit oluşumunu azaltır. EGR valfinde oluşacak bir arıza yanma kalitesini düşürerek egzozdan siyah duman atmasına neden olacaktır.

3 – MOTOR YAKIT SİSTEMLERİNDEN KAYNAKLI EGZOZDAN SİYAH DUMAN ÇIKMASI
Eğer hava sistemlerinde ve EGR valfinde sorun olmadığını düşünüyorsanız yakıt sistemlerindeki sorunlar akla gelmelidir. Motor yakıt sistemleri benzinli ve dizel motorlarda farklılık göstermektedir. Bu nedenle bu başlık iki bölüme ayrılarak anlatılacaktır.

DİZEL MOTORLARDA EGZOZDAN SİYAH DUMAN ATMASININ NEDENLERİ
Motor yakıt sistemleri sayfasında da anlatıldığı gibi dizel motorlarda yüksek basınçlı enjektörler kullanılır. Enjektörler yüksek basınç ile gelen yakıtı ayarlanan basınç değerinde yanma odasına verme işini üstlenir. Bu basınç değeri sayesinde yakıt pulvarize olacak ve yanması kolaylaşacaktır. Bu enjektör açma basıncı değerinde oluşacak düşme veya enjektör püskürtme yüzeylerinde oluşacak aşınma ve kirlilik yakıtın kaliteli bir şekilde püskürtülememesine sebep olacağı için egzozdan siyah duman atacaktır. Dizel araçlarda siyah duman atmaya başladığı zaman ilk olarak enjektörlerden şüphelenilir. Enjektör arızaları maliyet açısından yüksek olabilmektedir.

BENZİNLİ MOTORLARDA EGZOZDAN SİYAH DUMAN ATMASININ NEDENLERİ
Eski tip benzinli motorlarda yakıt sistemleri dizel motorlardan çok farklı idi. Fakat gelişen teknoloji üzerine benzinli motorlarda yakıt sistemleri dizel yakıt sistemlerine benzemeye başladı. Bu benzerlik yakıtın basıncı ile alakalı olup direkt benzin enjeksiyonu gibi yeni nesil yakıt sistemlerinde dizel motorlarda olduğu gibi yüksek basınç ile silindirlere verilmektedir. Bu basıncın bozulması egzozdan siyah duman atmasına sebep olacaktır. Karbüratör, tek noktadan enjeksiyon veya çok noktadan enjeksiyon gibi eski nesil enjeksiyon sistemlerinde de yakıtın silindirlere fazla yollanması veya püskürmenin bozularak hava ile tam karışımın bozulduğu durumlarda da siyah duman oluşacaktır.

4 – DÜŞÜK KONDÜSYONLU PİSTON SEGMANLARI KAYNAKLI EGZOZDAN SİYAH DUMAN ÇIKMASI
Piston segmanlarının kondüsyonları yanma kalitesini etkileyen en önemli faktörlerdendir. Motora emme zamanında alınan hava, sıkıştırma zamanında piston segmanları yardımıyla sıkıştırılır ve basıncı yükseltilir. Basıncı yükselen havaya dizel motorlarda ve direkt benzin enjeksiyonlu motorlarda yakıt verilerek yanma sağlanır. Diğer enjeksiyon sistemlerinde de yakıt hava karışımı sıkıştırma zamanında sıkıştırılır. Durum böyle iken piston segmanlarında ki kondüsyon düşüklüğü sıkıştırma basıncını düşürücek ve yanma kalitesini bozacaktır. Bu da egzozdan siyah duman atmasına neden olacaktır.

Aynı zamanda piston segmanları silindirleri yağlama görevi görür ve yağın yakılmasını engellemek için fazla olan yağı kartere sıyırır. Düşük kondüsyonlu piston segmanları motorun yağ yakmasına da neden olacaktır.

5 – YANMA ODASINDAKİ KİRLİLİKTEN KAYNAKLI EGZOZDAN SİYAH DUMAN ÇIKMASI
Motor yeni iken problemsiz çalışacağı için egzoz kondisyonu iyi olması beklenir. Fakat erken müdahale edilmeyen yakıt ve hava sistemlerinde kaynaklanan arızalar yüzünden motor kondisyonu kötüleşmeye ve yanma odası elemanları kirlenmeye başlar. Yanma odası elemanları kirlendikten sonra görevlerini tam yerine getiremezler ve siyah dumana neden olabilirler. Bu nedenle diğer sayfalarda da bahsettiğimiz gibi özellikle yakıt sistemleri elemanları olmak üzere motorda oluşacak bir arızayı erken tespit ederek gidermek gerekir. Yoksa ilerleyen dönemde daha büyük arızalara sebep olacaktır.

EGZOZDAN ÇIKAN DUMAN RENKLERİNE GÖRE ARIZA ÇEŞİTLERİ
Egzozdan siyah duman atmasının nedenlerini yukarıda anlattık. Peki diğer duman renkleri ne anlama gelmektedir.
Beyaz duman: Yakıtın içerisindeki su veya bir arızadan kaynaklı yanma odasına giren suyun yanması sonucu egzozdan beyaz duman atacaktır.
Siyah Duman: Genel itibari ile fazla yakıttan kaynaklı olarak bilinir. Motorda hava yakıt karışımının zengin olması sebebiyle siyah duman oluşur.

Mavi Duman: Motorda yakılan yağı işaret etmektedir. Bir çok nedene bağlı olarak eğer motor yağ yakarsa egzozdan mavi duman atacaktır.

Egzozdan Siyah Duman Nedeni Nedir? yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

ISYTuning, magic motorsport flex cihaz bayiliği veren bir firma olup, slave cihazınızı ücretsiz olarak bayi ağımıza bağlayarak profesyonel hizmet almanızı sağlamaktadır. ISYTuning, magic motorsport’un Türkiye’deki resmi distribütörü olan MAGTEST ile işbirliği yapmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile uyumlu birçok yazılım paketi ve aksesuar sunmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile ilgili teknik destek, eğitim ve güncelleme hizmeti de vermektedir.

ISYTuning ile çalışmanın avantajları nelerdir?

• ISYTuning, flex cihazı ile programlayabileceğiniz binlerce araç modeli sunmaktadır. ISYTuning, araçların orijinal yazılımlarını ve modifiye edilmiş yazılımlarını sizin için hazırlamaktadır. ISYTuning, araçların yazılımlarını sürekli güncellemekte ve yeni araç modellerini eklemektedir.
• ISYTuning, flex cihazı ile yapabileceğiniz işlemleri size detaylı bir şekilde anlatmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile ilgili sorularınızı ve sorunlarınızı çözmek için 9-18 arası hizmet vermektedir. ISYTuning, flex cihazı ile ilgili eğitim videoları ve dokümanlar sunmaktadır.
• ISYTuning, flex cihazı ile uyumlu birçok yazılım paketi ve aksesuar sunmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile kullanabileceğiniz magicmotorsport x17, magicmotorsport magpro2, magicmotorsport magbench, magicmotorsport magpro2 xflasher, magicmotorsport magpro2 bdm, magicmotorsport magpro2 boot, magicmotorsport magpro2 obd, magicmotorsport magpro2 tricore, magicmotorsport magpro2 tcu gibi ürünleri size temin etmektedir.
• ISYTuning, flex cihazı ile araçlarınızın performansını artırmak için size özel fiyatlar sunmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile yapacağınız işlemler için size uygun ödeme seçenekleri sunmaktadır. ISYTuning, flex cihazı ile yapacağınız işlemler için size garanti vermektedir.

Flex cihazı hakkında daha fazla bilgi almak için resmi web sitesini ziyaret edebilirsiniz. Flex cihazı ile araçlarınızın performansını artırmak isterseniz, ISYTuning ile iletişime geçebilirsiniz. ISYTuning, flex cihazı ile size en iyi hizmeti vermek için hazırdır. 🚗

ISYTuning ile çalışın, araçlarınızın performansını fark edin! 🏁

Magicmotorsport Flex Bayiliği Artık ISYTuning’te yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Land Rover araçları için artık Flex’te yeni bir protokol mevcut  : Bu en son yazılım güncellemesiyle MD1CP007 motor ünitelerini Masaüstü modunda programlayabileceksiniz .

Dahili Flaş ve Dahili EEPROM hafızalarının tüm içeriğine erişmek için Flex’inizi ECU konektörüne bağlayın, ardından çalışmaya başlayın: Defender ve Range Rover gibi araçların performanslarını optimize edecek veya Bosch MD1CP007’den sorun kodlarını kaldıracaksınız .

Lütfen unutmayın: Flex V1 yakında devre dışı bırakılacaktır.

Flex V2’nin en son sürümünün kurulumunu  buradan indirin  ve yeni arayüzü birkaç basit adımda yükleyin*

*Aboneliğiniz geçici olarak etkin değilse Flex V2’yi kullanmaya devam edebilirsiniz. Ancak Datalogger özelliği ve aboneliğiniz sona erdikten sonra yayımlanan protokoller kullanılamayacaktır.

Desteklenen araçlardan bazıları:

• Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 203PS Hibrit
• Land Rover Defender L663 3.0L MHEV 304PS Hibrit
• Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 253PS Hibrit
• Land Rover Range Rover L460 3.0L MHEV 304PS Hibrit

Bu yeni protokol aşağıdaki yazılım paketleri için mevcuttur:

Bank

• FLS0.1M – SW Flex ECU (araba, kamyonet, bisiklet) OBD/Bench Master
• FLS0.1S – SW Flex ECU (araba, kamyonet, bisiklet) OBD/Bench Slave
• FLS0.10M – SW Esnek Tezgah/Önyükleme Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Master
• FLS0.10S – SW Flex Tezgah/Önyükleme Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx Slave
• FLS0.5M – SW Flex Tam Ana
• FLS0.5M – SW Flex Tam Yardımcı

Yeni eklenen protokoller:

(Bank)

• JLR Bosch MD1CP007 TC298 Okuma/Yazma/Sağlama Toplamı Hesaplama Haritaları, Dahili EEPROM Okuma/Yazma

 Okuma Süresi:  ~ 1 dakika 30 saniye  Yazma Süresi:  ~ 1 dakika  

Hata Düzeltmesi :

• PSA Continental SID80x için yeni CRC türü eklendi  
• VAG Bosch MD1CS004 için yeni CRC tipi eklendi  
• FCA Marelli MM10JA için yeni CRC tipi eklendi  
• Mercedes Continental ACM2.1 D3 için yeni CRC tipi eklendi  

Yazılım İyileştirmeleri :

• FCA Continental GPEC2’de iyileştirilmiş tanımlama süreci  

MD1CP007 için Masaüstü Çözümü yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.

Fiat Egea, ekonomik fiyatı ve geniş iç hacmiyle Türkiye’de oldukça popüler bir model. Ancak bazı sürücüler, özellikle 1.4 benzinli motor seçeneğinde, aracın beklenen performansı göstermediğinden bahsediyor. Bu durum, aracın hantallığı olarak adlandırılıyor ve sürüş deneyimini olumsuz etkileyebiliyor.

İşte bu noktada, ISY-Tuning olarak Antalya’daki test merkezimizde sunduğumuz Pedal Commander cihazı devreye giriyor. Pedal Commander, aracınızın elektronik gaz tepkisini iyileştirerek daha hızlı ve duyarlı bir hızlanma sağlar. Bu sayede, Egea’nın hantallığına veda edebilir ve çok daha keyifli bir sürüş deneyimi yaşayabilirsiniz.

Ücretsiz Test Sürüşü Fırsatı

Antalya’daki test merkezimize gelerek, Pedal Commander’ın aracınız üzerindeki etkisini kendiniz deneyimleyebilirsiniz. Ücretsiz test sürüşü imkanımızdan faydalanarak, bu cihazın sürüşünüzü nasıl değiştirebileceğini görebilirsiniz.

Pedal Commander’ın Avantajları

• Daha Hızlı Hızlanma: Gaz pedalına verdiğiniz tepki süresi kısalır, böylece aracınız daha hızlı hızlanır.
• Özelleştirilebilir Modlar: Farklı sürüş modları sayesinde, aracınızın tepkisini kişisel sürüş tarzınıza göre ayarlayabilirsiniz.
• Kolay Kurulum: Pedal Commander, aracınıza kolayca monte edilebilir ve herhangi bir yazılım güncellemesi gerektirmez.

Sonuç

Eğer siz de Fiat Egea 1.4 benzinli modelinizden daha fazla performans bekliyorsanız, Pedal Commander sizin için mükemmel bir çözüm olabilir. Antalya’daki test merkezimizde ücretsiz bir test sürüşü yaparak, aracınızın potansiyelini keşfedin!

Bu yazı, Pedal Commander’ın avantajlarını ve ISY-Tuning’in sunduğu ücretsiz test sürüşü imkanını vurgulamaktadır. Eğer bu konuda daha fazla bilgi almak isterseniz, lütfen bizimle iletişime geçin.
ücretsiz randevu için tıklayın

Fiat Egea 1.4 Benzinli Hantallığı yazısı ilk önce ISY TUNING üzerinde ortaya çıktı.